Das Bacardi Gebäude ist das erste Art-Deco-Gebäude in La Havanna. Es gilt als architektonisches Schmuckstück seiner Zeit und als eines der besten Beispiele für dekorative Kunst. Der Bau wurde 1930 fertiggestellt und war zu dieser Zeit das höchste Gebäude der Insel. Es wird gesagt, dass das Gebäude Marmor und Granit aus fast allen Nationen Europas enthält. Das Gebäude hat 12 Stockwerke, davon 5 Mietbüros und eine Gesamtfläche von 7.031 Quadratmetern. Seine Fassade ist mit rotem Granit aus Bayern verkleidet und im oberen Teil sehen Sie eine Fledermaus, Symbol der Firma Bacardi. Am Ende des 19. Jahrhunderts war Bacardi Rum in Kuba und im Ausland sehr berühmt. Sein Schöpfer, Don Emilio Bacardí, war ein Spanier, der sich auf der Insel niederließ. Es wird gesagt, dass er eine Fledermaus als Talisman hatte, der als Logo in der ersten Destillerie verwendet wurde, die ihm sein Glück brachte. Es hat ein gestuftes Pyramiden-Design, das Fliesen als dekoratives Element der katalanischen Moderne verwendet und dem Gebäude einen wunderbaren Schatteneffekt verleiht. Der Reichtum seiner Dekoration ist vor allem durch die natürliche Schönheit seiner Marmor, die aus Europa gebracht wurden, und die typischen Art-Deco-Zugänge wie Lampen, Eisenwerke, Zeichnungen usw. gegeben. Derzeit beherbergt das Gebäude kubanische Büros, Büros für und internationale Unternehmen. Die Lobby hat eine Bar, die für die Öffentlichkeit zugänglich ist, und Sie können zum Turm gehen und einen wundervollen Blick auf La Havanna

Das Eisenbahnmuseum von Havanna befindet sich in der alten Station von Cristina, erbaut im Jahr 1859. Das Museum zeigt eine große Sammlung von alten Lokomotiven, Fotografien und Schildermaterialien, sowie einen interessanten Überblick über die Geschichte der kubanischen Züge. Kuba war eines der ersten Länder der Welt, das ein Schienennetz baute, und Züge auf der Insel begannen mindestens ein Jahrzehnt vor denen in Spanien zu fahren. In diesem Museum finden Sie Dampflokomotiven für breite und schmale Straßen sowie Diesel- und Elektrolokomotiven. Eines der wichtigsten Elemente des Museums ist die Lokomotive La Junta de Fomento, die 1842 in den USA gekauft wurde. Das Museum beherbergt auch einen Bereich, der den Operationssaal eines Bahnhofs in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts wiedergibt; und ein Eisenbahnmodellierungsraum, der maßstabsgetreue Modelle von Bahnhöfen und Ausrüstung zeigt.

Das Museum Geburtsstadt von José Martí ist das Geburtshaus von José Martí, ein Politiker und Intellektueller des 19. Jahrhunderts und ein Nationalheld der Republik Kuba. Dieses bescheidene Haus vondos plantas wurde 1925 in ein Museum umgewandelt und 1949 zum Nationaldenkmal erklärt. Es zeigt persönliche Gegenstände von José Martí, deren Geist in jeder Ecke des restaurierten Hauses zu spüren ist. Es wurde im frühen neunzehnten Jahrhundert erbaut, ganz in der Nähe der Stadtmauern und hat die typischen Merkmale vieler Häuser in der Gegend: ein Dach aus Ziegeln und Mörtelwänden. Das Haus wurde 1959 restauriert und seine Sammlung im comunitaFluss-Prozess bereichert. Es ist interessant zu wissen, dass dieses Museum das einzige bekannte Alóleo-Porträt von José Martí enthält.

Vielleicht die kultigste aller kubanischen Stärken. Der Bau begann 1589 und wurde 1630 fertiggestellt. Er spielte eine Schlüsselrolle bei der Verteidigung von La Havanna gegen die Einfälle von Piraten und Piraten. Als die Briten La Havanna 1762 angriffen und eroberten, wurde die Burg beschädigt und später, sobald Spanien wieder an der Macht war, wurde es umgebaut und modernisiert. 1764 wurde der Morro um einen Leuchtturm erweitert. Er steht 45 Meter über dem Meeresspiegel und ist zu einem unverwechselbaren Wahrzeichen von La Havanna geworden