Das Museum Geburtsstadt von José Martí ist das Geburtshaus von José Martí, ein Politiker und Intellektueller des 19. Jahrhunderts und ein Nationalheld der Republik Kuba. Dieses bescheidene Haus vondos plantas wurde 1925 in ein Museum umgewandelt und 1949 zum Nationaldenkmal erklärt. Es zeigt persönliche Gegenstände von José Martí, deren Geist in jeder Ecke des restaurierten Hauses zu spüren ist. Es wurde im frühen neunzehnten Jahrhundert erbaut, ganz in der Nähe der Stadtmauern und hat die typischen Merkmale vieler Häuser in der Gegend: ein Dach aus Ziegeln und Mörtelwänden. Das Haus wurde 1959 restauriert und seine Sammlung im comunitaFluss-Prozess bereichert. Es ist interessant zu wissen, dass dieses Museum das einzige bekannte Alóleo-Porträt von José Martí enthält.

Der Brunnen von Indien befindet sich vor dem Capitol und dem Hotel Saratoga in La Havanna. Der Brunnen besteht aus Carrara-Marmor und wurde 1837 von Giuseppe Gaggini für den Conde de Villanueva geschaffen. Dieser Brunnen stellt eine schöne einheimische Frau dar, die mit einer Krone aus Möwenfedern geschmückt ist, die auf ihrem Thron sitzt und von vier Delphinen umgeben ist, deren Zungen Wasserquellen in vier Schalen sind, die ihre Basis bilden. Sie hält mit der Hand ein Schild mit dem Symbol der Stadt und einen Korb in Form eines Horns voller Früchte. Diese skulpturale Arbeit war eine Inspiration für Dichter von vaFluss und erscheint auch in fantastischen Geschichten von vaFluss

Das Eisenbahnmuseum von Havanna befindet sich in der alten Station von Cristina, erbaut im Jahr 1859. Das Museum zeigt eine große Sammlung von alten Lokomotiven, Fotografien und Schildermaterialien, sowie einen interessanten Überblick über die Geschichte der kubanischen Züge. Kuba war eines der ersten Länder der Welt, das ein Schienennetz baute, und Züge auf der Insel begannen mindestens ein Jahrzehnt vor denen in Spanien zu fahren. In diesem Museum finden Sie Dampflokomotiven für breite und schmale Straßen sowie Diesel- und Elektrolokomotiven. Eines der wichtigsten Elemente des Museums ist die Lokomotive La Junta de Fomento, die 1842 in den USA gekauft wurde. Das Museum beherbergt auch einen Bereich, der den Operationssaal eines Bahnhofs in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts wiedergibt; und ein Eisenbahnmodellierungsraum, der maßstabsgetreue Modelle von Bahnhöfen und Ausrüstung zeigt.

Vielleicht die kultigste aller kubanischen Stärken. Der Bau begann 1589 und wurde 1630 fertiggestellt. Er spielte eine Schlüsselrolle bei der Verteidigung von La Havanna gegen die Einfälle von Piraten und Piraten. Als die Briten La Havanna 1762 angriffen und eroberten, wurde die Burg beschädigt und später, sobald Spanien wieder an der Macht war, wurde es umgebaut und modernisiert. 1764 wurde der Morro um einen Leuchtturm erweitert. Er steht 45 Meter über dem Meeresspiegel und ist zu einem unverwechselbaren Wahrzeichen von La Havanna geworden