Situé dans l'ancien palais présidentiel (1920-1960), le Musée de la révolution est un bâtiment coloré d'un grand dôme et un mélange de styles. Un panorama détaillé de la lutte menée par le peuple cubain pour atteindre sa liberté est disponible dans leurs 38 salles. Ses environs ont le Mémorial Granma, où les visiteurs peuvent voir, protégé par une énorme boîte en verre, le bateau dans lequel Fidel Castro et plus de 80 combattants sont revenus à Cuba de l'exil au Mexique pour redémarrer la lutte pour l'indépendance du pays.

La grande forteresse de San Carlos de la Cabaña, connue comme "La Cabaña", qui longe le port, a été construite après la prise de La Havane par les Anglais en 1763. La plus grande des structures militaires construites par l'Espagne en Amérique, cette forteresse a été achevée en 1774 et sa présence a formé un dissuasif complet et efficace contre les ennemis du pays. Le polygone, qui occupe une superficie d'environ 10 hectares, se compose de bastions, de ravelins, de fosses, de couloirs couverts, de casernes, de places et de boutiques. Il est incroyablement bien conservé, et les jardins et les murs sont allumés romantiquement la nuit. Cette forteresse abrite la spectaculaire cérémonie nocturne d'El Cañonazo de las Nueve, le tir d'un canon à 21hrs qui a marqué la fermeture des portes de la ville, l'une des traditions les plus anciennes et les plus attrayantes de La Havane.

Le Musée du chemin de fer de la Havane est situé dans l'ancienne station de Cristina, construite en 1859. Le Musée présente une grande collection de vieilles locomotives, de photographies et de matériel de signalisation, ainsi qu'un aperçu intéressant de l'histoire des trains cubains. Cuba a été l'un des premiers pays au monde à construire un réseau ferroviaire, et les trains sur l'île ont commencé à fonctionner au moins une décennie avant ceux en Espagne. Dans ce musée, vous trouverez des locomotives à vapeur pour les routes larges et étroites, ainsi que des locomotives diesel et électriques. L'un des éléments les plus importants du Musée est la locomotive La Junta de Fomento , qui a été acheté aux États-Unis en 1842. Le musée abrite également une zone qui joue la salle d'opération d'une gare dans la première moitié du XXe siècle et une salle de modélisation ferroviaire qui présente des maquettes de gares et d'équipements.

La Bodeguita del Medio est un must, un restaurant typique à La Havane, et l'un des lieux touristiques les plus attrayants. La vieille Havane a été fréquentée par d'innombrables visiteurs, d'écrivains connus comme Ernest Hemingway à d'importants politiciens. Son intérieur offre une atmosphère typiquement cubaine et la grande musique, la cuisine créole (porc braisés, Ropa Vieja(la viande séchée avec avec de la sauce tomate), haricots noirs, yucca avec mojo, plantains frits, du riz avec des haricots noirs, etc.) et une boisson typique fantastique comme mojito. Suite à l'initiative de Leandro García, journaliste qui a signé le mur du restaurant, toutes les personnes célèbres qui visitent le site font la même chose. Ils y laissent un souvenir sous la forme d'une impression, d'une image, d'un objet ou de graffitis; il est même possible de trouver les signatures de certains personnages historiques tels que Salvador Allende, Ernest Hemingway et Pablo Neruda. Vous ne pouvez pas manquer l'occasion de visiter cet endroit en passant par la Vieille Havane. Si vous ne réservez pas une table à l'avance, probablement vous aurez pas une autre chance d'en obtenir un, mais sûrement profiter d'une atmosphère incroyable, entouré par l'histoire de Cuba.