Forse il più iconico di tutti i punti di forza cubani. La sua costruzione iniziò nel 1589 e fu completata nel 1630, svolgendo un ruolo chiave nella difesa dell'Avana contro le incursioni di corsari e pirati. Quando gli inglesi attaccarono e catturarono l'Avana nel 1762, il castello fu danneggiato e in seguito, non appena la Spagna riprese il potere, fu ricostruita e modernizzata. Un faro fu aggiunto al Morro nel 1764. Stando a 45 metri sul livello del mare, è diventato un simbolo inconfondibile dell'Avana.

La Bodeguita del Medio è un ristorante tipico da non perdere a L'Avana e uno dei luoghi turistici più attraenti. L'Avana Vecchia è stata frequentata da innumerevoli visitatori, da noti scrittori come Ernest Hemingway a importanti politici. Il suo interno offre una tipica atmosfera cubana, così come ottima musica, cucina creola (maiale arrostito a fuoco basso, vestiti vecchi, fagioli neri, yucca con mojo, tostones, riso integrale, ecc.) E una fantastica bevanda tipica come il mojito. Seguendo l'iniziativa di Leandro García, un giornalista che ha firmato il muro del ristorante, tutte le persone famose che visitano il posto fanno lo stesso. Lasciano lì un ricordo sotto forma di un'impressione, un'immagine, un oggetto o qualche graffito; È persino possibile trovare le firme di alcune figure storiche, come Salvador Allende, Ernest Hemingway o Pablo Neruda. Non puoi perdere l'opportunità di visitare questo posto mentre attraversa l'Avana Vecchia. Se non prenoti un tavolo in anticipo, probabilmente non avrai un'altra possibilità di averne uno, ma sicuramente godrai di un'atmosfera incredibile circondata dalla storia di Cuba.

Il Museo Ferroviario dell'Avana si trova nella vecchia stazione di Cristina, costruita nel 1859. Il museo espone una vasta collezione di vecchie locomotive, fotografie e materiali per segnaletica, oltre a un'interessante panoramica della storia dei treni cubani. Cuba fu uno dei primi paesi al mondo a costruire una rete ferroviaria, e i treni sull'isola iniziarono a funzionare almeno un decennio prima di quelli in Spagna. In questo museo troverete locomotive a vapore per strade larghe e strette, nonché locomotive diesel ed elettriche. Uno degli elementi più importanti del museo è la locomotiva La Junta de Fomento, acquistata negli Stati Uniti nel 1842. Il museo ospita anche un'area che riproduce la sala operatoria di una stazione ferroviaria nella prima metà del XX secolo; e una sala modellistica ferroviaria che espone modelli in scala di stazioni e attrezzature ferroviarie.

La grande fortezza di San Carlos de la Cabaña, conosciuta come "La Cabaña", che costeggia il porto, fu costruita dopo la conquista dell'Avana da parte degli inglesi nel 1763. La più grande delle strutture militari costruite dalla Spagna in America, questa fortezza fu completata nel 1774 e la sua presenza costituì un deterrente completo ed efficace contro i nemici del paese. Il poligono, che occupa un'area di circa 10 ettari, è costituito da bastioni, ravelins, pozzi, corridoi coperti, caserme, piazze e negozi. È straordinariamente ben conservato, e i giardini e le pareti sono illuminati romanticamente di notte. Questa fortezza ospita la spettacolare cerimonia notturna di El Cañonazo de las Nueve, il lancio di un cannone che segna la chiusura delle porte della città, una delle tradizioni più antiche e attraenti dell'Avana.