O Edifício Bacardi é o primeiro edifício Art Deco em Havana. É considerado uma jóia arquitetônica do seu tempo, bem como um dos melhores exemplos de arte decorativa. A construção terminou em 1930 e era o edifício mais alto da ilha naquela época. Diz-se que o edifício contém mármore e granito de quase todas as nações da Europa. Este edifício tem 12 andares, dos quais 5 são escritórios de aluguel, e um espaço total de 7.031 metros quadrados. Sua fachada é coberta com granito vermelho da Baviera e no topo você verá um morcego, símbolo da empresa Bacardi. No final do século XIX, o rum Bacardi era muito famoso em Cuba e no exterior. Seu criador, Don Emilio Bacardí, foi um espanhol estabelecido na ilha. Diz-se que ele tinha um morcego como um talismã que foi usado como logotipo na primeira destilaria que o fez ganhar sua fortuna. Tem um desenho de pirâmide escalonada, usando azulejos como elemento decorativo do modernismo catalão, dando ao edifício um maravilhoso efeito de sombra. A riqueza de sua decoração interior é dada principalmente pela beleza natural de seus mármores, trazidos da Europa e os típicos acessórios art déco, como lâmpadas, ferragens, desenhos, etc. Atualmente, o edifício abriga escritórios, escritórios e empresas internacionais cubanas. O lobby tem um bar aberto ao público e você pode subir a torre e ter uma vista maravilhosa de Havana.

A Fonte da Índia fica em frente ao Capitólio e ao Hotel Saratoga, em Havana. A fonte é feita de mármore de Carrara e foi esculpida por Giuseppe Gaggini em 1837 para o Conde de Villanueva. Esta fonte representa uma bela mulher indígena, adornada com uma coroa de penas de águia, sentada em seu trono e cercada por quatro golfinhos cujas línguas são fontes de água em quatro conchas que compõem sua base. Ela segura com a mão um escudo com o símbolo da cidade e um cesto em forma de chifre cheio de frutas. Este trabalho escultural tem sido uma inspiração para vários poetas, e também aparece em várias histórias fantásticas.

O Museu Ferroviário de Havana está localizado na antiga estação de Cristina, construída em 1859. O museu exibe uma grande coleção de locomotivas antigas, fotografias e materiais de sinalização, bem como uma interessante visão geral da história dos trens cubanos. Cuba foi um dos primeiros países do mundo a construir uma rede ferroviária e os trens da ilha começaram a operar pelo menos uma década antes dos da Espanha. Neste museu você encontrará locomotivas a vapor para estradas largas e estreitas, assim como locomotivas diesel e elétricas. Um dos elementos mais importantes do museu é a locomotiva La Junta de Fomento, que foi comprada nos Estados Unidos em 1842. O museu também abriga uma área que reproduz a sala de operações de uma estação de trem na primeira metade do século XX; e uma sala de modelagem ferroviária que exibe modelos em escala de estações ferroviárias e equipamentos.

A grande fortaleza de San Carlos de la Cabaña, conhecida como "La Cabaña", que corre ao longo do porto, foi construída após a captura de Havana pelos ingleses em 1763. A maior das estruturas militares construídas pela Espanha na América, esta fortaleza foi completada em 1774 e sua presença formou um impedimento completo e efetivo contra os inimigos do país. O polígono, que ocupa uma área de cerca de 10 hectares, é composto por baluartes, reveladores, poços, corredores cobertos, quartéis, praças e lojas. É impressionantemente bem preservada, e os jardins e as paredes são acesas romanticamente à noite. Esta fortaleza abriga a espetacular cerimônia noturna de El Cañonazo de las Nueve, o disparo de um canhão que marcou o fechamento dos portões da cidade, uma das mais antigas e atraentes tradições de Havana.