Localizado no antigo Palácio Presidencial (1920-1960), o Museu da Revolução é um edifício colorido com uma grande cúpula e uma mistura de estilos. Um panorama detalhado da luta empreendida pelo povo cubano para alcançar sua liberdade está disponível em seus 38 quartos. Suas áreas externas apresentam o Granma Memorial, onde os visitantes podem ver, protegido por uma enorme caixa de vidro, o barco no qual Fidel Castro e mais de oitenta combatentes retornaram a Cuba do exílio no México para reiniciar a luta por a independência do país.

A cerimônia do Cañonazo de las Nueve é uma das mais antigas e atraentes tradições de Havana. Nos tempos coloniais, o tiroteio sinalizou o fechamento dos portões da cidade murada e a subida da corrente ao longo da entrada do porto. A tradição de disparar um canhão todas as noites às 21h00. Ele foi mantido mesmo depois que a parede foi derrubada e ainda é usado para verificar o relógio.

A Fonte da Índia fica em frente ao Capitólio e ao Hotel Saratoga, em Havana. A fonte é feita de mármore de Carrara e foi esculpida por Giuseppe Gaggini em 1837 para o Conde de Villanueva. Esta fonte representa uma bela mulher indígena, adornada com uma coroa de penas de águia, sentada em seu trono e cercada por quatro golfinhos cujas línguas são fontes de água em quatro conchas que compõem sua base. Ela segura com a mão um escudo com o símbolo da cidade e um cesto em forma de chifre cheio de frutas. Este trabalho escultural tem sido uma inspiração para vários poetas, e também aparece em várias histórias fantásticas.

O Museu Ferroviário de Havana está localizado na antiga estação de Cristina, construída em 1859. O museu exibe uma grande coleção de locomotivas antigas, fotografias e materiais de sinalização, bem como uma interessante visão geral da história dos trens cubanos. Cuba foi um dos primeiros países do mundo a construir uma rede ferroviária e os trens da ilha começaram a operar pelo menos uma década antes dos da Espanha. Neste museu você encontrará locomotivas a vapor para estradas largas e estreitas, assim como locomotivas diesel e elétricas. Um dos elementos mais importantes do museu é a locomotiva La Junta de Fomento, que foi comprada nos Estados Unidos em 1842. O museu também abriga uma área que reproduz a sala de operações de uma estação de trem na primeira metade do século XX; e uma sala de modelagem ferroviária que exibe modelos em escala de estações ferroviárias e equipamentos.