La Kirche und das Kloster von San Francisco de Asís ist die aktuelle Szene der größten kulturellen Traditionen. Dies ist einer der außergewöhnlichsten Kloster- und Kirchenkomplexe der Kolonialzeit. Der Aufbau der aktuellen Satz stammt aus 1738 und ersetzt ein bescheidener, die in 1591. Nach einer Restaurierung in den neunziger Jahren, die architektonische Gruppe ein Konzert beendet war Halle und Kunstmuseen Santo hat auch gehostet, Sakrales und religiös. Das bedeutendste Element der Kirche ist der Turm von 42 Metern Höhe, der zweite in der Kolonialzeit

Der prächtige Platz der Kathedrale ist der Mittelpunkt des Lebens im Old Havanna. Besonders sehenswert am Kathedralenplatz sind die Kathedrale von der Havanna, eine barocke Kirche und das Museum für Kolonialkunst, das in einem wunderschönen Schloss aus dem Jahr 1622 untergebracht ist. Touristen können im Café "El Patio" Kaffee trinken oder Mojitos im Rhythmus von Son Cubano.

Seit 2008 ist das Museum der Navigation im Schloss von der Kraft . Dieses Museum hat Exponate der Geschichte der Festung und der Alten Havanna, sowie seine Verbindung mit dem alten spanischen Impéfluss. Es ist erwähnenswert, dass Sie hier eine riesige Nachbildung der Heiligen Dreifaltigkeitsgaleone finden

Das Museum l Automobile ist in einem neoklassizistischen Bau von 1892 in der Old Havanna untergebracht. Das Museum ist in zwei Ausstellungsräume unterteilt, die die gesamte Kollektion 30 Buggys besteht aus Teilen, zwei Fahrgestelle ein funeraFluss Auto, ein Spezialfahrzeug sieben Motorräder, Ampeln drei Kraftstoffpumpen und zwei didaktische Imitationen. Dieses Museum verfügt über eine Sammlung von sehr gut erhaltenen und interessanten Oldtimern, unter anderem Thunderbird, Pontiac und Ford T. Das älteste Fahrzeug der Sammlung stammt aus dem Jahr 1905 und das modernste aus dem Jahr 1989. Die meisten Fahrzeuge stammen aus Nordamerika, obwohl einige Autos in Italien, Spanien, Deutschland und Großbritannien hergestellt wurden. Es beherbergt Autos im Zusammenhang mit bestimmten Personen und anderen alten Fahrzeugen. Ein Beispiel hierfür ist der Cadillac von Ernesto Che Guevara verwendet wird, wenn er in La Havanna, 1930 Fiat Blume Loynaz oder 1959 Oldsmobile, die von Kommandant Camilo Cienfuegos