Le Musée d'Art Colonial est situé dans les plus anciens bâtiments de la Vieille Havane, le Palais des Comtes de Casa Bayona, un manoir reconstruit en 1720 par le gouverneur cubain, Monsieur Luis Chachón. Dans cette construction se détachent le patio classique et les plafonds en bois. Le palais a un emplacement merveilleux, juste en face de la cathédrale de San Cristóbal de La Habana. Ce petit musée présente une exposition de mobilier colonial et d'art décoratif, parmi lesquels des objets en céramique avec des motifs coloniaux de Cuba, ainsi que plusieurs scènes de salles à manger coloniales et une fantastique collection de fleurs ornementales.

Le musée de l'automobile est dans un bâtiment néo-classique 1892 dans la Vieille Havane. Ce musée est divisé en deux salles d'exposition, qui partagent la collection qui se compose de 30 buggies, deux camions rigides, une voiture funéraire, un véhicule spécial ,sept motos, feux de circulation, trois pompes à essence et deux imitations didactiques. Ce musée possède une collection de bien conservées et intéressantes voitures anciennes, parmi lesquelles se détachent Thunderbird, Pontiac et Ford T, entre autres. La voiture la plus ancienne dans les dates de collecte de 1905 et les plus modernes de 1989. La plupart d'entre eux sont américains, bien que certaines voitures ont été fabriquées en Italie, en Espagne, en Allemagne et en Grande-Bretagne. Hôte liés à des personnes spécifiques des véhicules anciens et d'autres voitures. Un exemple de ceci est la Cadillac utilisée par Ernesto Che Guevara quand il vivait à La Havane, 1930 Fiat Fleur Loynaz ou 1959 Oldsmobile utilisé par le commandant Camilo Cienfuegos.

Peut-être la plus emblématique de toutes les forteresses cubaines. Sa construction a débuté en 1589 et a été achevée en 1630, jouant un rôle clé dans la défense de la Havane contre les raids des corsaires et des pirates. Lorsque les britanniques ont attaqué et capturé la Havane en l'an 1762, le château a été endommagé et plus tard, dès que l'Espagne a repris le pouvoir, il a été reconstruit et modernisé. Un phare a été ajouté au Morro en 1764. Debout à 45 mètres au-dessus du niveau de la mer, il est devenu un symbole indubitable de la Havane.

La grande forteresse de San Carlos de la Cabaña, connue comme "La Cabaña", qui longe le port, a été construite après la prise de La Havane par les Anglais en 1763. La plus grande des structures militaires construites par l'Espagne en Amérique, cette forteresse a été achevée en 1774 et sa présence a formé un dissuasif complet et efficace contre les ennemis du pays. Le polygone, qui occupe une superficie d'environ 10 hectares, se compose de bastions, de ravelins, de fosses, de couloirs couverts, de casernes, de places et de boutiques. Il est incroyablement bien conservé, et les jardins et les murs sont allumés romantiquement la nuit. Cette forteresse abrite la spectaculaire cérémonie nocturne d'El Cañonazo de las Nueve, le tir d'un canon à 21hrs qui a marqué la fermeture des portes de la ville, l'une des traditions les plus anciennes et les plus attrayantes de La Havane.