Este quadrado data da primeira metade do século XVII. Sua localização, a poucos metros da baía, levou-o a se tornar uma importante praça comercial ao longo dos anos. Diz-se que por volta do ano 1600 você pode ver a primeira fonte da cidade nesta praça. Em 1836 foi substituído por uma bela fonte feita de mármore branco de Carrara por Giuseppe Gaggini, sob os bons auspícios do Conde de Villanueva. Esta fonte é chamada Fuente de los Leones. Na sua área pavimentada há dois edifícios notáveis: o Mosteiro e a Basílica de São Francisco de Assis, que hoje abriga o Museu de Arte Sacra e uma sala de concertos. É também onde está localizada a Lonja del Comercio, inspirada na arquitetura renascentista espanhola e coroada por uma cúpula em que se ergue uma escultura do deus Mercúrio. Entre as casas construídas ao redor da praça, a casa da família Arostegui, residência dos Capitães Gerais, foi erguida até que a Câmara Municipal foi concluída no final do século XVIII.

O Museu de Arte Colonial está localizado dentro dos edifícios mais antigos da Velha Havana, o Palácio dos Condes da Casa Bayona, uma mansão reconstruída em 1720 pelo governador cubano Don Luis Chachón. Nesta construção destacam-se o pátio clássico e os tectos trabalhados em madeira. O palácio tem uma localização maravilhosa, mesmo em frente à catedral de San Cristóbal de La Habana. Este pequeno museu tem uma exposição de mobiliário colonial e arte decorativa, entre os quais alguns objetos de cerâmica com motivos coloniais de Cuba, bem como várias cenas de salas de jantar coloniais e uma fantástica colecção de flores ornamentais.

O Museu do Automóvel está instalado em uma construção neoclássica de 1892 em Havana Velha. Este museu é dividido em duas salas de exposição, que partilham toda a coleção é composta de 30 buggies, dois caminhões rígidos, um carro fúnebre, um veículo especial sete motocicletas, semáforos três bombas de combustível e duas imitações didáticos. Este museu tem uma coleção de carros antigos muito bem preservados e interessantes, entre os quais Thunderbird, Pontiac e Ford T, entre outros. O carro mais antigo nas datas de coleta de 1905 e o mais moderno de 1989. A maioria deles são americanos, embora alguns carros foram fabricados na Itália, Espanha, Alemanha e Grã-Bretanha. Abriga carros relacionados a pessoas específicas e outros veículos antigos. Um exemplo disso é o Cadillac usado por Ernesto Che Guevara quando ele morava em Havana, de 1930 Fiat Flor Loynaz ou 1959 Oldsmobile utilizado pelo comandante Camilo Cienfuegos.

Talvez o mais icônico de todos os pontos fortes cubanos. Sua construção começou em 1589 e foi concluída em 1630, desempenhando um papel fundamental na defesa de Havana contra as incursões de corsários e piratas. Quando os britânicos atacaram e capturaram Havana em 1762, o castelo foi danificado e mais tarde, assim que a Espanha recuperou o poder, foi reconstruído e modernizado. Um farol foi adicionado ao Morro em 1764. De pé 45 metros acima do nível do mar, tornou-se um símbolo inconfundível de Havana.