L'hôtel los Frailes doit son nom à sa proximité de la basilique et au monastère de San Francisco de Assisi dans la proximité de la Place de San Francisco de Assisi. C'est un petit hôtel, très agréable et original et comme un signe de celui-ci est que tout le personnel est habillé comme les frères franciscains, pour essayer de faire de votre séjour, un voyage à la vie de la Havane des siècles auparavant.
Une autre petite particularité de cet endroit est que la plupart des chambres ont le style de cellules monastiques et celles au rez-de-chaussée ont des fenêtres qui donnent sur la rue Teniente Rey, ce qui leur permet d'être frais et illuminé. Le bar au rez-de-chaussée avec ses ventes élevées, donne une impression très relaxante, à partir de laquelle vous pouvez profiter, après une longue journée de visite de la capitale classique, le quatuor qui joue habituellement là-bas et qui vous présentera quelques pièces de notre immense culture et tradition.
Une caractéristique très intéressante de la conception de l'hôtel est qu'il a conservé sa citerne d'origine, la citerne centrale de calcaire situé dans la cour de chaque manoir colonial de la vieille Havane, couverte de verre de sorte que l'on peut voir sous l'eau délicieusement clair.
Carretera de La Cabana, Habana del Este
Château des Trois Rois du Morro
Peut-être la plus emblématique de toutes les forteresses cubaines. Sa construction a débuté en 1589 et a été achevée en 1630, jouant un rôle clé dans la défense de la Havane contre les raids des corsaires et des pirates. Lorsque les britanniques ont attaqué et capturé la Havane en l'an 1762, le château a été endommagé et plus tard, dès que l'Espagne a repris le pouvoir, il a été reconstruit et modernisé. Un phare a été ajouté au Morro en 1764. Debout à 45 mètres au-dessus du niveau de la mer, il est devenu un symbole indubitable de la Havane.
Fortaleza de San Carlos de La Cabaña, Carretera de La Cabana, Habana del Este
La cérémonie du Cañonazo de las Nueve
La cérémonie du Cañonazo de las Nueve (le tir d'un canon à 21hrs qui a marqué la fermeture des portes de la ville, ) est l'une des traditions les plus anciennes et les plus attrayantes de La Havane. À l'époque coloniale, les tirs indiquaient la fermeture des portes de la ville fortifiée et l'ascension de la chaîne le long de l'entrée du port. La tradition de tirer un canon tous les soirs à 21h00 a été maintenu même après que le mur a été renversé et est toujours utilisé pour vérifier l'horloge.
Tacon e/ Obispo y ORelly, Habana Vieja
Palacio de los Capitanes Generales (Musée de la Ville)
Actuellement le siège du Bureau de l'Historien de La Havane, le palais a été construit en 1776 et a reçu plusieurs fonctions: résidence officielle des gouverneurs espagnols de l'île de 1781 à 1899 et la présidence de la République de 1902 à 1920. Le musée La ville occupe actuellement une partie des somptueuses salles avec une exposition permanente d'art et d'histoire de l'époque coloniale et du début du XXe siècle. Le musée expose des trésors précieux tels que: le premier drapeau cubain, les effets personnels des héros de Cuba: José Martí, Máximo Gómez et Antonio Maceo, ainsi qu'une collection inestimable de meubles coloniaux, de voitures et d'autres œuvres d'art.
Oficios No.13, La Habana
Musée de l'automobile
Le musée de l'automobile est dans un bâtiment néo-classique 1892 dans la Vieille Havane. Ce musée est divisé en deux salles d'exposition, qui partagent la collection qui se compose de 30 buggies, deux camions rigides, une voiture funéraire, un véhicule spécial ,sept motos, feux de circulation, trois pompes à essence et deux imitations didactiques. Ce musée possède une collection de bien conservées et intéressantes voitures anciennes, parmi lesquelles se détachent Thunderbird, Pontiac et Ford T, entre autres. La voiture la plus ancienne dans les dates de collecte de 1905 et les plus modernes de 1989. La plupart d'entre eux sont américains, bien que certaines voitures ont été fabriquées en Italie, en Espagne, en Allemagne et en Grande-Bretagne. Hôte liés à des personnes spécifiques des véhicules anciens et d'autres voitures. Un exemple de ceci est la Cadillac utilisée par Ernesto Che Guevara quand il vivait à La Havane, 1930 Fiat Fleur Loynaz ou 1959 Oldsmobile utilisé par le commandant Camilo Cienfuegos.
Francois 
