La maison du musée José Lezama Lima est située dans l'ancienne maison de l'écrivain cubain José Lezama Lima, au Centro Habana. Le musée expose plusieurs objets appartenant à l'écrivain, placés de la même manière que Lezama les avait. La visite de ce musée est obligatoire pour ceux qui souhaitent entrer dans la littérature cubaine. Dans cet endroit, des romans de renommée mondiale ont été écrits, tels que Paradiso et Oppiano Licario.

Le Musée national des beaux-arts abrite les plus importantes collections d'art de Cuba, ainsi que des peintures datant du XVIIIe siècle au XXIe siècle et de l'art ancien. Les salles de exposition ont des collections de trésors de la peinture cubaine et européenne, qui s'harmonisent avec les œuvres d'art de la Grèce antique, l'Egypte et Rome. Ses précieux atouts sont divisés en deux bâtiments: l'art cubain, à quelques pas du Musée de la révolution, et l'art universel, dans le magnifique bâtiment jadis occupé par le Centre des Asturies, devant le parc central.

Situé dans l'ancien palais présidentiel (1920-1960), le Musée de la révolution est un bâtiment coloré d'un grand dôme et un mélange de styles. Un panorama détaillé de la lutte menée par le peuple cubain pour atteindre sa liberté est disponible dans leurs 38 salles. Ses environs ont le Mémorial Granma, où les visiteurs peuvent voir, protégé par une énorme boîte en verre, le bateau dans lequel Fidel Castro et plus de 80 combattants sont revenus à Cuba de l'exil au Mexique pour redémarrer la lutte pour l'indépendance du pays.

Le Musée du chemin de fer de la Havane est situé dans l'ancienne station de Cristina, construite en 1859. Le Musée présente une grande collection de vieilles locomotives, de photographies et de matériel de signalisation, ainsi qu'un aperçu intéressant de l'histoire des trains cubains. Cuba a été l'un des premiers pays au monde à construire un réseau ferroviaire, et les trains sur l'île ont commencé à fonctionner au moins une décennie avant ceux en Espagne. Dans ce musée, vous trouverez des locomotives à vapeur pour les routes larges et étroites, ainsi que des locomotives diesel et électriques. L'un des éléments les plus importants du Musée est la locomotive La Junta de Fomento , qui a été acheté aux États-Unis en 1842. Le musée abrite également une zone qui joue la salle d'opération d'une gare dans la première moitié du XXe siècle et une salle de modélisation ferroviaire qui présente des maquettes de gares et d'équipements.