Fundado em 1875, este elegante e sóbrio hotel é o mais antigo, e tem sido declarado um Monumento Nacional. Ele foi excessivamente popular no século XIX e, contudo, é favorecido por visitantes que particularmente aproveitam sua cafeteria externa coberta, com drinks e sanduíches e observam o movimento da ruas nas mesas individualmente decoradas por artistas contemporâneos cubanos.
O resto do pavimento térreo do Inglaterra também é abundantemente decorado, com candelabros, vidros pintados, pisos de mármore e tetos moldados. Com uma localização favorável (em frente ao Parque Central e perto do Gran Teatro de La Habana), o Hotel Inglaterra oferece acesso imediato ao entusiasmo contagioso da noite cubana.
Paseo del Prado, Centro Habana, La Habana
Fuente La India
A Fonte da Índia fica em frente ao Capitólio e ao Hotel Saratoga, em Havana. A fonte é feita de mármore de Carrara e foi esculpida por Giuseppe Gaggini em 1837 para o Conde de Villanueva. Esta fonte representa uma bela mulher indígena, adornada com uma coroa de penas de águia, sentada em seu trono e cercada por quatro golfinhos cujas línguas são fontes de água em quatro conchas que compõem sua base. Ela segura com a mão um escudo com o símbolo da cidade e um cesto em forma de chifre cheio de frutas. Este trabalho escultural tem sido uma inspiração para vários poetas, e também aparece em várias histórias fantásticas.
Avenida de México, esq Arroyo, La Habana
Museo del tren
O Museu Ferroviário de Havana está localizado na antiga estação de Cristina, construída em 1859. O museu exibe uma grande coleção de locomotivas antigas, fotografias e materiais de sinalização, bem como uma interessante visão geral da história dos trens cubanos. Cuba foi um dos primeiros países do mundo a construir uma rede ferroviária e os trens da ilha começaram a operar pelo menos uma década antes dos da Espanha. Neste museu você encontrará locomotivas a vapor para estradas largas e estreitas, assim como locomotivas diesel e elétricas. Um dos elementos mais importantes do museu é a locomotiva La Junta de Fomento, que foi comprada nos Estados Unidos em 1842. O museu também abriga uma área que reproduz a sala de operações de uma estação de trem na primeira metade do século XX; e uma sala de modelagem ferroviária que exibe modelos em escala de estações ferroviárias e equipamentos.
Fortaleza de San Carlos de La Cabaña, Carretera de La Cabana, Habana del Este
La ceremonia del Cañonazo de las Nueve
A cerimônia do Cañonazo de las Nueve é uma das mais antigas e atraentes tradições de Havana. Nos tempos coloniais, o tiroteio sinalizou o fechamento dos portões da cidade murada e a subida da corrente ao longo da entrada do porto. A tradição de disparar um canhão todas as noites às 21h00. Ele foi mantido mesmo depois que a parede foi derrubada e ainda é usado para verificar o relógio.
Carretera de La Cabana, Habana del Este
Castillo de los Tres Reyes del Morro
Talvez o mais icônico de todos os pontos fortes cubanos. Sua construção começou em 1589 e foi concluída em 1630, desempenhando um papel fundamental na defesa de Havana contra as incursões de corsários e piratas. Quando os britânicos atacaram e capturaram Havana em 1762, o castelo foi danificado e mais tarde, assim que a Espanha recuperou o poder, foi reconstruído e modernizado. Um farol foi adicionado ao Morro em 1764. De pé 45 metros acima do nível do mar, tornou-se um símbolo inconfundível de Havana.