Fundado em 1875, este elegante e sóbrio hotel é o mais antigo, e tem sido declarado um Monumento Nacional. Ele foi excessivamente popular no século XIX e, contudo, é favorecido por visitantes que particularmente aproveitam sua cafeteria externa coberta, com drinks e sanduíches e observam o movimento da ruas nas mesas individualmente decoradas por artistas contemporâneos cubanos.
O resto do pavimento térreo do Inglaterra também é abundantemente decorado, com candelabros, vidros pintados, pisos de mármore e tetos moldados. Com uma localização favorável (em frente ao Parque Central e perto do Gran Teatro de La Habana), o Hotel Inglaterra oferece acesso imediato ao entusiasmo contagioso da noite cubana.
Calle Compostela No.2, Habana Vieja, La Habana
Iglesia del Santo Ángel Custodio
A Igreja de Santo Custodio Angel foi construída em 1695, mas não foi considerada uma igreja até 1788. Ela está localizada em uma das poucas e modestas colinas da cidade, chamada Loma del Ángel. A igreja original foi severamente afetada pelo furacão de 1846, sua torre, toda a frente e as traseiras da nave foram destruídas, por isso foi completamente renovado no peculiar estilo gótico que pode ser visto hoje. No momento, o templo tem duas torres e um átrio onde antes ficava o cemitério da igreja. As portas de entrada são em forma de arcos pontiagudos e no seu interior há três naves cobertas por uma abóbada de berço, bem como um ambulatório, a única igreja em Cuba que contém esse recurso. Felix Varela e José Martí foram batizados nesta igreja. Também é interessante saber que esse templo é mencionado em Cecília Valdés, um grande romance cubano do século XIX de Cirilo Villaverde.
Calle Industria No. 520, e/ Barcelona y Dragones, Centro Habana, La Habana
Real Fábrica de Tabacos Partagás
A Royal Partagás Tobacco Factory, localizada no norte do Parque Fraternidad, uma das mais antigas e famosas fábricas de tabaco de Havana. Foi fundada em 1845 pelo espanhol Jaime Partagás. A Partagás era, ao mesmo tempo, proprietária de algumas plantações de tabaco na região de Vuelta Abajo. Esta é a fábrica mais visitada do país. Quando você visita como um grupo, você descobrirá como as folhas são separadas e classificadas na planta no solo; e como eles torcem, pressionam, adornam e enrolam os charutos nos andares superiores. Atualmente, existem cerca de 500 trabalhadores, que acabam com os charutos de marcas conhecidas como Montecristo ou Cohiba. A fábrica também abriga uma sala de vendas, onde você pode escolher entre uma variedade de charutos e um bar.
Calle Leonor Pérez No. 314, La Habana
Museo Casa Natal de José Martí
O Museu Casa Natal de José Martí é a casa onde José Martí nasceu, um político e intelectual do século XIX e um herói nacional da República de Cuba. Esta humilde casa de dois andares foi convertida em museu em 1925 e declarada Monumento Nacional em 1949. Exibe objetos pessoais de José Martí, cujo espírito é sentido em todos os cantos da casa restaurada. Foi construído no início do século XIX, muito perto das muralhas da cidade, e tem as características típicas de muitas casas na área: um telhado de telhas e paredes de argamassa. A casa foi restaurada e sua coleção enriquecida em um processo comunitário em 1959. É interessante saber que este museu contém o único retrato a óleo conhecido de José Martí.
Avenida de México, esq Arroyo, La Habana
Museo del tren
O Museu Ferroviário de Havana está localizado na antiga estação de Cristina, construída em 1859. O museu exibe uma grande coleção de locomotivas antigas, fotografias e materiais de sinalização, bem como uma interessante visão geral da história dos trens cubanos. Cuba foi um dos primeiros países do mundo a construir uma rede ferroviária e os trens da ilha começaram a operar pelo menos uma década antes dos da Espanha. Neste museu você encontrará locomotivas a vapor para estradas largas e estreitas, assim como locomotivas diesel e elétricas. Um dos elementos mais importantes do museu é a locomotiva La Junta de Fomento, que foi comprada nos Estados Unidos em 1842. O museu também abriga uma área que reproduz a sala de operações de uma estação de trem na primeira metade do século XX; e uma sala de modelagem ferroviária que exibe modelos em escala de estações ferroviárias e equipamentos.