Основанный в 1875 году, этот элегантный и строгий отель был объявлен Национальным памятником Кубы. Его особая красота сочетает в себе элементы неоклассицизма и архитектуры мудехар.
Отель Инглатерра находится в удобном месте (напротив Центрального парка и недалеко от Гран-Театро-де-Ла-Гавана). Он обеспечивает мгновенный доступ к заразительному энтузиазму кубинской ночи.
Paseo del Prado, Centro Habana, La Habana
Фонтан Ла Индия
Фонтан Ла Индия находится напротив Капитолия и Отеля Саратога в Гаване. Фонтан выполнен из каррарского мрамора и был вылеплен Джузеппе Гаггини в 1837 году для Конде де Вильянуэва. Этот фонтан представляет собой красивую женщину-аборигена, украшенную короной орлиных перьев, сидящую на ее троне и окруженную четырьмя дельфинами, языки которых являются источниками воды в четырех раковинах, составляющих ее основу. Она держит в руке щит с символом города и корзину в виде рога с фруктами. Эта скульптурная работа была вдохновением для нескольких поэтов, а также появляется в нескольких фантастических историях.
Carretera de La Cabana, Habana del Este
Крепость Сан Карлос де ла Кабанья
Великая крепость Сан-Карлос-де-ла-Кабанья, известная как «Ла Кабанья», которая проходит вдоль порта, была построена после захвата Гаваны англичанами в 1763 году. Самое большое из военных сооружений, построенных Испанией в Америке, эта крепость была закончена в 1774 году, и ее присутствие сформировало полное и эффективное сдерживание против врагов страны. Многоугольник, занимающий площадь около 10 гектаров, состоит из бастионов, равелинов, ям, крытых коридоров, бараков, площадей и магазинов. Это впечатляюще хорошо сохранилось, а сады и стены романтически зажигаются ночью. В этой крепости царит захватывающая ночная церемония Эль-Каньонасо-де-лас-Нуэве, стрельба из пушки, которая ознаменовала закрытие городских ворот, одной из старейших и самых привлекательных традиций Гаваны.
Avenida de las Misiones, La Habana
Здание Бакарди
Здание Bacardi является первым зданием в стиле ар-деко в Гаване. Он считается архитектурной жемчужиной своего времени, а также одним из лучших образцов декоративного искусства. Строительство закончено в 1930 году и оно было самым высоким зданием на острове в то время. Говорят, что здание содержит мрамор и гранит почти всех стран Европы. Это здание имеет 12 этажей, 5 из которых находятся в аренде, а общая площадь составляет 7 031 кв. Его фасад покрыт красным гранитом из Баварии, а наверху Вы увидите летучую мышь, символ компании Бакарди. В конце 19-го века ром Бакарди был очень известен на Кубе и за рубежом. Его создатель, Дон Эмилио Бакарди, был испанцем, поселившимся на острове. Говорят, что у него была летучая мышь как талисман, который использовался в качестве логотипа на первом ликеро-водочном заводе, что заставило его получить свое состояние. Он имеет ступенчатую пирамиду, используя плитки в качестве декоративного элемента каталонского модернизма, придавая зданию прекрасный эффект теней. Богатство его внутренней отделки обеспечивается в основном естественной красотой его мрамора, привезенной из Европы и типичными аксессуарами в стиле ар-деко, такими как лампы, металлоконструкции, рисунки и т. д. В настоящее время в здании находятся кубинские офисы, офисы и международные компании. В лобби есть бар, открытый для публики, и Вы можете подняться на башню и открыть прекрасный вид на Гавану.
Avenida de México, esq Arroyo, La Habana
Железнодорожный Музей
Железнодорожный Музей Гаваны расположен на старой станции Кристина, построенной в 1859 году. В музее представлена большая коллекция старых локомотивов, фотографий и вывесок, а также интересный обзор истории кубинских поездов. Куба была одной из первых стран в мире по строительству железнодорожной сети, и поезда на острове начали действовать, по крайней мере, за десять лет до Испании. В этом музее Вы найдете паровозы для широких и узких дорог, а также дизельные и электрические локомотивы. Одним из наиболее важных элементов музея является локомотив Ла Хунта де Фоменто, который был приобретен в США в 1842 году. В музее также находится район, который воспроизводит операционную комнату на вокзале в первой половине 20-го века; и комната моделирования железной дороги, в которой представлены масштабные модели железнодорожных станций и оборудования.