Возможно, самый знаковый из всех кубинских крепостей. Его строительство началось в 1589 году и было завершено в 1630 году, сыграв ключевую роль в защите Гаваны от вторжений корсаров и пиратов. Когда англичане атаковали и захватили Гавану в 1762 году, замок был поврежден, а позже, как только Испания восстановила власть, она была перестроена и модернизирована. Маяк был добавлен в Морро в 1764 году. Стоя в 45 метрах над уровнем моря, он стал безошибочным символом Гаваны.

Церковь Санто-Кристо-дель-Буэн-Виахе - простая, но очаровательная церковь. Она расположена на площади Пласа-дель-Кристо, на западной стороне Старой Гаваны, вдали от центра города и туристических районов. Структура церкви интригует из-за простоты ее башен и ее боковых фасадов в полной гармонии с характером работ семнадцатого века. Церковь была построена в 1732 году в том же месте, где ранее существовало францисканское святилище. Сегодня он был восстановлен лишь частично, с его красивыми витражами и яркими потолками, которые являются более заметными чертами. Внутри церкви образ Иисуса на Кресте между путешественниками и матросами стал очень популярным, потому что считалось, что это помогает людям избегать травмы. В святые пятницы процессии покидают монастырь Сан-Франциско де Асис и заканчиваются в Церкви Христа. Размеры площади планировались в соответствии с шествиями, которые должны были проходить в ней, обозначая конец четырнадцати крестов или станций Креста. Плаза-дель-Кристо - идеальное место, если Вы хотите уйти от туристических зон и посмотреть, какова настоящая кубинская жизнь.

Церемония Эль Каньонасо де лас Нуэве является одной из старейших и самых привлекательных традиций Гаваны. В колониальные времена стрельба сигнализировала о закрытии ворот огражденного города и подъема цепи вдоль входа в порт. Традиция стрельбы из пушки каждую ночь в 9:00 поддерживался даже после того, как стена была снесена и до сих пор используется для проверки часов.

Железнодорожный Музей Гаваны расположен на старой станции Кристина, построенной в 1859 году. В музее представлена большая коллекция старых локомотивов, фотографий и вывесок, а также интересный обзор истории кубинских поездов. Куба была одной из первых стран в мире по строительству железнодорожной сети, и поезда на острове начали действовать, по крайней мере, за десять лет до Испании. В этом музее Вы найдете паровозы для широких и узких дорог, а также дизельные и электрические локомотивы. Одним из наиболее важных элементов музея является локомотив Ла Хунта де Фоменто, который был приобретен в США в 1842 году. В музее также находится район, который воспроизводит операционную комнату на вокзале в первой половине 20-го века; и комната моделирования железной дороги, в которой представлены масштабные модели железнодорожных станций и оборудования.